BEMER是一個縮寫，全稱是Bio-Electro-Magnetic-Energy-Regulation 源自德國醫學科技，瑞士製造，在歐洲早已盛行。會將外界不同細菌帶回家。寵物：養狗的家庭比不養貓狗等寵物的家庭菌類更多。 源自德國醫學科技，瑞士製造，在歐洲早已盛行。可以有效刺激和調節受限或受損的微循環。醫學教課書上記載的疾病超過45,000種腸道菌群也影響衰老速度。丁斌煌大夫發現：冬季身體舉止量降低，一不當心體重可能就直線上升。
隨著年齡增長而微循環障礙是其中大部分疾病的根源。BEMER進入美國9年，是FDA註冊的一級醫療設備。隨著年齡增長從而起到預防和幫助緩解疾病，促進再生和恢復的作用。是機體循環中最大最重要的組成部分。居住環境：體內的細菌也受到環境的影響。也無意中殺死了很多對我們身體有益的細菌。丁斌煌醫生：只坐在診所賴著不走，當著其他客人眼前發飆。
維霖診所
炎炎夏日，如果感覺不管移動到哪都很悶熱，不如「往上走」吧！台灣高鐵公司首度聯袂森林鐵路，推出「高鐵x阿里山林鐵之旅」，台北人想要單日往返或多留1天都沒有問題。
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▲走出列車，空濛山嵐就在眼前。（圖／記者陳弋攝影）
（圖／記者陳弋攝影）▲選擇2日精緻遊的搭客，竣事第一天阿里山行程後入住嘉義智選假日酒店。
想在嘉義多留1天的搭客，可選擇高鐵2日精緻遊，竣事第一天阿里山行程後入住嘉義智選沐日酒店；第二天繼續走訪嘉義故宮南院、昭和十八J18嘉義市史蹟資料館、嘉義樹木園等地，再品嚐在地小吃桃城豆花、阿宏師火雞肉飯。
高鐵也安排搭客在小火車回程途中前去樟腦寮車站，接受深度導覽並遠眺林鐵列車以「螺旋式」技術工法繞自力山3圈的非凡畫面。
▲第三觀景台。（圖／記者陳弋攝影）
上午8點多搭乘高鐵從台北出發，1個多小時後就抵達嘉義高鐵站，緊接著搭上專屬旅遊車前去嘉義火車站，旅客在此迎接阿里山叢林小火車進站，這輛「芬多精列車」將率領人們穿越山林，體驗百年林業文化。
阿里山導覽講解員伍于堯示意，當年沒有人能想像，火車竟然可以開上阿里山，但日本人很利害，實現了這個不可能的任務，林鐵採「盤山展線」的方式建構，讓列車不斷環抱爬坡，一步步向高處邁進。
（圖／記者陳弋攝影）▼▲奮起湖老街乍看頗像九份老街。
「高鐵x阿里山林鐵之旅」1日雄厚行與2日精緻遊8月11日至10月27日每週四動身，TGo會員無論購置1日或2日產品，9月30日之前動身，可享會員點數放大折抵，2人同行，每人最高折600元。
從市區一路向山而行，綠意在面前逐漸開展，空氣中飄散著愈來愈多叢林氣味。隨著列車搖啊晃著緩駛上山，可見日治時代保存至今的竹崎車站穿戴Tiffany Blue時尚外套期待旅人來訪，打卡、拍照已是反射動作。
（圖／記者陳弋攝影）▲智選假日酒店24小時供給零嘴和飲料。
（圖／記者陳弋攝影）▲奮起湖老街有多家民宿和咖啡廳。
記者陳弋／台北報道
阿里山林業鐵路1912年通車，歷史超過百年，日治期間台灣總督府為了載運阿里山林區的木材，分外打造這條鐵路，成為嘉義山區的交通動脈，擔起輸送居民、旅客、貨色的重擔，更帶動嘉義的都市成長。竹崎則是林鐵平地段和爬山段的交界，曾因林業而繁榮，見證了林鐵的興衰與復甦。
▲早年的阿里山小火車沒有冷氣，如今裝備完美。（圖／記者陳弋攝影）
（圖／高鐵提供）▲台灣高鐵公司首次聯袂林鐵，打造1日豐碩行、2日精緻遊。（圖／記者陳弋攝影）
▲嘉義火車站林業鐵路出發點。老街從鐵路向下延長，石階步道一層接一層，氛圍獨具，四周再以杉林棧道、奮起步道、木馬棧道3條步道連成一圈，讓人們更接近叢林。
下午1點多，列車駛進海拔1403公尺的奮起湖車站，突然耳邊傳來一陣人聲鼎沸。
▼▲竹崎車站以Tiffany Blue的外觀成為打卡熱門。（圖／記者陳弋攝影）
高鐵與林務局首度合作推出高鐵假期「高鐵x阿里山林鐵之旅」1日及2日行程，結合兩大鐵道運具：高鐵風馳電掣，講求的是「速度」；林鐵則不飆車，主打「高度」與進步山野的「深度」。本土疫情徐行下樓梯，後疫情時代國旅垂垂復甦，天然系旅程成為避暑首選。
薄暮小火車返回嘉義火車站，結束阿里山林業鐵路列車遊程，再搭上接駁車前往高鐵嘉義站搭車北返，完成台北↔阿里山1日遊。私心認為，如果檳榔樹再少一些會更好，畢竟檳榔是一種淺根經濟作物，對水土連結來講相對不利。
海拔734公尺的秘境景點——第三觀景台——一般來講過失外開放，僅為高鐵假期旅客獨家泊車，立足此處，嘉南平原的文明聚落、起伏層疊的山體、滿山遍野的綠植一覽無遺。
光是浏覽窗外的林相轉變，就是一大樂趣。762mm的窄軌小火車從平地出發，穿過無數水泥建築、街區、平原農地，接著是熱帶林、暖帶林、溫帶林，爬升2千多公尺後抵達阿里山國家叢林遊樂區。
（圖／記者陳弋攝影）▼▲從第三觀景台可遠眺嘉南平原。
▲奮起湖車站。（圖／記者陳弋攝影）
▲位於嘉義火車站的「神秘月台」就是阿里山小火車的上車處。（圖／記者陳弋攝影）
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